今年底,长株潭城铁将基本实现“公交化”!还可连通益阳常德!

有房网 2019-08-14 16:00
529

乘坐长株潭城际铁路将更加便捷。运营商湖南城际铁路有限公司8月12日对外发布消息,将从9月起分批购置10列“小编组”动车组,投入长株潭城铁运营。预计到年底,长沙至暮云的发车平均间隔可缩至10分钟之内;长沙至株洲、湘潭发车平均间隔可缩至20分钟之内,基本实现城铁“公交化”运营。


湖南城际铁路有限公司介绍,

按照“小编组、高密度、公交化”的运营目标,

今年来城铁已两次调整优化运行图,

“公交化”程度明显提升。


 今年4月底,城铁在已有8列8编组动车组运营基础上,新增6列“小编组”动车组,并调整运行图。所谓“小编组”,即动车组只有4节车厢,比8编组列车的车身更短小精悍,能够灵活适应城际铁路客流的变化。


  7月1日进入暑运后,城铁再次调整运行图。长沙地铁四号线的树木岭、观沙岭这两个城铁换乘站,增加了城铁列车停靠次数;并分别延长了长沙往株洲、湘潭方向末班车的运行时间。


  两次调图后,城铁平均发车间隔压缩了约30%,客流显著提升。今年前7月,城铁共发送旅客470万人次,日均2.22万人次,同比增长54.2%。


  按计划,城铁今年还将增购10列“小编组”动车组,分别于9月和12月投入运营。长株潭城铁也将于9月和12月分别再次调整优化运行图。


  目前,长沙至暮云的发车平均间隔为14分钟,长沙至株潭发车平均间隔为30分钟。预计到年底,城铁开行对数将新增50对以上,开行总数达120对以上。届时,长沙至暮云、株潭的发车平均间隔可分别缩至10分钟、20分钟以内。长株潭城铁全年客流将突破800万人次。


此外,根据省道路运输管理局官方微信公众号披露的最新消息,湖南城际铁路有限公司连通长株潭城际铁路和石长铁路的乌山联络线,目前施工进展顺利,有望年底建成。

也就是说,

最快到今年底,

大家乘坐长株潭城铁,

也能直达益阳、常德了!

微信图片_20190814160016.jpg


此前
,长株潭城铁西沿线已经新建了几个站点,最西边的站点是长沙西站。现在,长沙西站往北10公里处,正新建石长铁路(动车)的乌山站。同时,两站之间正在建设一条乌山联络线,把长株潭城铁与石长铁路连接起来。


  目前,这条联络线施工正酣,有望在年底建成。正式投入运营后,市民乘坐长株潭城铁,就可以直达石长铁路沿线的益阳、常德了。


  按计划,今年年底,黔张常铁路也将建成通车。由于黔张常铁路与石长铁路在常德站相连,届时,长株潭城际铁路网将与国家铁路网打通,不仅连通长株潭和益常,还将延伸串联起张家界、湘西州地区以成体系的轨道交通网络最大程度发挥便捷优势百姓出行选择将更加多元、便捷。值得期待!微信图片_20190814160020.jpg


编辑者:官网客服1

分享到: